Kuna mambo mengi ya moto elektriki ambayo zinajaza pamoja ili kusaidia kazi yake. Kipimo ni moja ya vitu muhimu zaidi za moto elektriki. Ndani ya moto, kipimo cha kugusa cha moto ambacho ni mara nyingi ni kipimo ni chanzo cha kuchomu. Moto haichuku kazi vizuri bila ya kipimo.
Ungano uliofungwa kwa rotor ungano unaokinywa kwa upana wa moto, uwezo wa maganeti unapong'aa ambapo unatetea kifunzi la kutembea. mradi huu wa kupiga nguzo ni liloleta moto kuogelea. Hii ndio kama sababu ya usimamu—umeme unafanyika usio!
Kistato pia ni sehemu ya kipya muhimu ya moto wa umeme. Kistato ya moto ni sehemu ya kiongozi ambayo inapakia kikamilifu chini ya kifunzi. Inasaidia kuhakikisha kiungo cha kupindua kifunzi kinajulikana na kutetea uwezo wa maganeti ambao inapokutana na yake. Hii inasaidia kuhakikisha wastani na jinsi ya kupindua kifunzi kinaweza kupendekezwa, inavyotupa moyo wa kukawaida moto.
Neno lingalitoa kwa ajili ya vichuma linaweza kuwa kidogo kibaya, lakini ni muhimu wa kubadilisha moto wa umeme. Vichuma ni vitu ndogo, vidado ambavyo vinasaidia kufanya na kusimamia kifunzi pale anatembea. Bila vichuma, kifunzi litakuwa linakimbilia, na moto litakuwa litapata mshindo mpenzi. Vichuma ni wasaidizi wadogo ambao wanahakikisha mambo yanavyokuwa nyumbani.
Kipimo na kikosi chanzo ya moto elektriki na kipimo na kikosi ni chanzo ya usambazaji wa nguvu elektriki kwa uwezo. Hii inaunda upepo wa maganeti ambao unaimia kipimo wakati elektriki inapita ndani ya moto. Kikosi kisha inapigia kipimo jinsi inaweza kurudiwa, hivyo tunaweza kutumia moto huu kufanya namna mbalimbali za kazi. Vipengele vya mwisho hivi vinaweza kuondoa mchoro elektriki kwa uwezo wa mekaniki? Mhebu, siyo?