একটি বিদ্যুৎ মোটরের কাজ করার জন্য একসঙ্গে কাজ করে বিভিন্ন উপাদান রয়েছে। রোটর বিদ্যুৎ মোটরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলির মধ্যে একটি। মোটরের ভিতরে ঘূর্ণনযোগ্য উপাদান মোটরের একটি রোটর নামে পরিচিত অংশটি আন্দোলনের জন্য দায়ি হয়। রোটর ছাড়া মোটরটি কার্যকরভাবে কাজ করতে পারবে না।
যা রোটরকে চালু করে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয় মোটরের মাধ্যমে, একটি চৌমাগন্তিক ক্ষেত্র উৎপন্ন হয় যা রোটরকে ঘূর্ণন করতে বাধ্য করে। এই ঘূর্ণনের ধারাবাহিকতাই মোটরকে ঘুরতে দেয়। এটি যেন জাদু—বিদ্যুৎ চলনে পরিণত হয়!
স্টেটর হল বৈদ্যুতিক মোটরের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। মোটরের স্টেটর হল রোটরের চারপাশে থাকা স্থির অংশ। এটি রোটরের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে চৌমাগন্তিক ক্ষেত্র উৎপাদন করে। চৌমাগন ক্ষেত্র এটি নিজের সঙ্গে ব্যবহার করে রোটরের ঘূর্ণনের হার ও কতটুকু দ্রুত ঘুরছে তা নির্ধারণ করে, যাতে ইঞ্জিনকে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়।
বেয়ারিং-এর শব্দটি একটু অদ্ভুত হতে পারে, কিন্তু বৈদ্যুতিক মোটর চালু রাখতে এগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বেয়ারিং হল ছোট, গোলাকার উপাদান যা রোটরকে ঘুরতে সমর্থ রাখে এবং নির্দেশিত করে। বেয়ারিং না থাকলে রোটর ঝুলে যেত এবং মোটরটি খারাপভাবে চলতো। বেয়ারিং হল ছোট সহায়ক যা জিনিসগুলি ঠিক জায়গায় রাখে।
রোটর এবং স্টেটর একটি বিদ্যুৎ মোটর গঠন করে এবং রোটর এবং স্টেটর বিদ্যুৎ শক্তিকে আন্দোলনে রূপান্তর করে। এটি একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে যা মোটরে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হলে রোটরকে ঘুরিয়ে দেয়। তারপর স্টেটর রোটরের কীভাবে ঘূর্ণন করবে তা নির্ধারণ করে, তাই আমরা মোটরকে ভিন্ন ধরনের কাজে ব্যবহার করতে পারি। এই সহজ অংশগুলি বিদ্যুৎ প্রবাহকে যান্ত্রিক আন্দোলনে রূপান্তর করতে পারে? আশ্চর্যজনক, তো?